Елементи техничке реализације конзоле компресора

Елементи техничке реализације:

3. In view of the above defects in the prior art, the present utility model provides a supercharger bracket, which can simultaneously solve the problems of the supercharger's oil intake and return, and the problem of how to reduce the oil temperature, thereby reducing the layout Difficulty.

4. Да би се решили горе наведени технички проблеми, техничка шема усвојена овим корисним моделом је:

5. Носач компресора, укључујући базу и тело носача постављено на основу, тело носача има канал за довод уља компресора и канал за поврат уља компресора, а база је опремљена шупљином за поврат уља и држачем Уље повратни отвор, где шупљина повратка уља комуницира са повратним пролазом уља турбопуњача и повратним отвором за уље носача.

6. База је опремљена интерфејсом температурног сензора који комуницира са шупљином за повратак уља, преграда за поврат уља је обезбеђена у шупљини за поврат уља, а преграда за поврат уља се налази између интерфејса температурног сензора и шупљине за поврат уља. Између отвора за поврат уља на конзоли, и преграде за поврат уља и интерфејс сензора температуре налазе се са обе стране излаза повратног пролаза за уље турбопуњача.

7. При чему је висина преграде за повратак уља већа од радијалне димензије интерфејса температурног сензора.

8. При чему је база опремљена са отвором за чишћење који комуницира са шупљином за поврат уља, отвор за чишћење и отвор за повратак уља на конзоли се налазе на супротним странама шупљине за поврат уља, а интерфејс сензора температуре се налази на Између отвора за чишћење и повратног пролаза за уље компресора.

9. При чему је преграда за поврат уља опремљена рупом за поврат уља.

10. При чему је тело држача опремљено интерфејсом сензора притиска, а интерфејс сензора притиска комуницира са улазним пролазом за уље компресора.

11. При чему улазни отвор за уље компресора укључује улаз за уље носача који се налази на бочној страни тела носача, први пролаз за уље који се налази на телу носача и појачавач обезбеђен на врху тела носача. Први пролаз за уље комуницира са улаз за уље у конзоли и улаз за уље компресора, а интерфејс сензора притиска комуницира са првим пролазом за уље.

12. При чему, повратни пролаз уља турбопуњача укључује повратни отвор за уље турбо пуњача постављен на врху тела носача, и други пролаз за уље постављен у телу носача, а други пролаз за уље комуницира са А прикључком за поврат уља турбопуњача и повратна шупљина уља.

13. При чему је тело носача опремљено структуром за повезивање компресора за повезивање са компресором.

14. При чему је база опремљена структуром за повезивање мотора за повезивање са мотором.

15. Усвајањем горње техничке шеме, корисни ефекти овог корисног модела су:

16. Носач турбопуњача предвиђен овим корисним моделом има улазни канал за уље турбопуњача и канал за поврат уља турбопуњача распоређени у телу носача, тако да је структура носача турбопуњача компактнија, простор мали, а појачање је сачувана. Прикључно уље изван држача

Цев смањује потешкоће распореда и побољшава ефикасност монтаже; постављањем шупљине за поврат уља у подножју повећава се простор поврата уља, тако да се температура поврата уља може брзо смањити, чиме се решава проблем како смањити температуру уља и смањује температуру поврата уља. Превисока ће изазвати ризик од проширења система и цурења уља.

Контактирајте нас на зханг@приде-цнц.цом