Елементи техничке реализације компоненти кућишта телескопских и подесивих пумпи за гориво

Елементи техничке реализације:

4. Технички проблем који треба решити садашњим корисним моделом је обезбеђивање телескопског и подесивог склопа кућишта пумпе за гориво за горе наведене-недостатке претходног стања технике, тако да се побољша укупна прилагодљивост пумпе за гориво , а погодан је за уградњу резервоара за гориво више спецификација.

5. Да би се постигла горња сврха, овај проналазак обезбеђује следећа техничка решења: телескопски подесиви склоп кућишта пумпе за гориво, укључујући горњи поклопац, кућиште, које се одликује тиме што кућиште укључује унутрашњи носач и одвојиви пакет. стент који покрива спољни обим унутрашњег стента је опремљен механизмом за прилагођавање који може подесити релативну висину уградње спољашњег стента и унутрашњег стента између спољашњег и унутрашњег стента.

6. Користећи наведено техничко решење, побољшањем структуре шкољке, она је подељена на спољашњи и унутрашњи носач, а додатно је обезбеђен механизам за прилагођавање, тако да се укупна висина шкољке може мењати према стварно окружење склапања, без промене прихватања љуске Функција, функција шкољке је повећана-висина је подесива, што побољшава укупну прилагодљивост пумпе за гориво и погодно је за уградњу више спецификација и типова резервоари за гориво.

7. Горе поменути склоп кућишта за телескопску подесиву пумпу за гориво може се даље конфигурисати на следећи начин: механизам за подешавање прилагођавања укључује мноштво сетова стезних елемената распоређених у низу дуж осе унутрашњег носача и распоређених на спољној периферији унутрашњег конзола, Спољна периферија спољашњег држача је опремљена са неколико група рупа за повезивање које су распоређене у низу дуж сопствене осе и могу се закопчати помоћу стезног елемента. Унутрашњи држач може да се закопча са спољним држачем селективно кроз стезни елемент и рупу за повезивање. Прекините везу.

8. Са горњом техничком шемом, стезни комад и рупа за повезивање су усклађени, с једне стране, спољни носач и унутрашњи носач се могу повезати и фиксирати, што обезбеђује пријемну функцију шкољке, а са друге стране , стезни комад и рупа за везу су одвојиви. Облик структуре везе, када је потребно подесити укупну висину шкољке, може се реализовати применом силе у правцу који је окомит на осу унутрашњег носача да би се клип подстакао изаћи из рупе за везу. Погодан је за руковање, штеди време и труд, и побољшава укупну прилагодљивост пумпе за гориво, погодан за уградњу више спецификација и типова резервоара за гориво.

9. Горе наведени-телескопски и подесиви склоп кућишта пумпе за гориво може се даље конфигурисати као: стезни елемент укључује спојну руку чији је један крај чврсто повезан са унутрашњим држачем и чије су осе паралелне једна са другом, и кундак чврсто повезан са другим крајем спојне руке. Рука, која се ослања на крак који се пружа према спољној периферији унутрашњег држача у односу на други крај фиксне спојне руке.

10. Са горњим техничким решењем, пошто је правац силе интеракције између унутрашњег стента и спољашњег стента углавном аксијални смер ова два стента, обезбеђена је упорна рука окомита на осу унутрашњег стента да блокира силу у правац управно на осу унутрашњег стента. , Да би се обезбедила непропусност везе између унутрашњег и спољашњег стента и спречило попуштање.

11. Горе наведени-телескопски и подесиви склоп кућишта пумпе за гориво може се даље конфигурисати на следећи начин: рука за брзо отпуштање је обезбеђена између наслона и спојне руке, а оба краја руке за брзо отпуштање су повезана на прислоњену руку и Рука је релативно фиксирана.

12. Са горе наведеним техничким решењем, рука за брзо отпуштање углавном игра две улоге. Један је да рука за брзо отпуштање формира нагнуту површину како би се олакшало уклањање и унутрашњег и спољашњег носача. Када је потребно подесити укупну висину кућишта, правац је окомит на унутрашњи носач. Сила се примењује у аксијалном правцу. Под дејством нагнуте површине крака за брзо отпуштање, може се брзо повући и лако раставити. Пошто је правац силе интеракције између унутрашњег и спољашњег држача углавном у аксијалном смеру ова два, сила растављања је повезана са унутрашњим и спољашњим носачем. Два против-олабављења неће утицати једно на друго; друго, рука за брзо отпуштање делује као ојачавајуће ребро, одлажући деформацију стезног дела и на тај начин продужавајући радни век унутрашњег носача.

13. Горе поменути склоп кућишта за телескопску подесиву пумпу за гориво може се даље конфигурисати на следећи начин: унутрашњи држач је опремљен жлебом противтеже на спољној периферији стезног елемента.

14. Усвајањем горње техничке шеме, жлеб противтеже може смањити тежину унутрашњег носача, чиме се смањује укупна тежина пумпе за гориво, што је у складу са концептом аутомобилске лакоће.

15. Горе поменути склоп кућишта за телескопску и подесиву пумпу за гориво може се даље конфигурисати као: горњи поклопац и спољни држач су оба састављена.

16. Употреба горе наведених техничких решења смањује процесе обраде и монтаже, што доприноси смањењу радних сати у производњи

Контактирајте нас на зханг@приде-цнц.цом