Метода за производњу високо{0}}поузданог једносмерног уређаја

1. Корисни модел се односи на техничку област аутомобилских покретача, посебно на једносмерни уређај високе{1}}поузданости.

Техника у позадини:

2. Једносмерни-уређај је важан део покретача аутомобила. На осовини на излазном крају једносмерног-уређаја налазе се зупци и глава зупчаника се може уградити. Једносмерни-уређај клизи напред-назад под дејством виљушке за мењање како би довео главу зупчаника у мрежу и одвојио се од зупчаника замајца мотора. Улазни крај једносмерног уређаја сарађује са редуктором како би пренео обртни момент који генерише ротор стартера на главу зупчаника. Са конструктивне тачке гледишта, једносмерни уређај се углавном састоји од чауре, спољашњег поклопца, шупље осовине, погонског вратила, ваљка, опруге, прстена виљушке, итд. Када стартер ради, електромагнетни прекидач је прво под напоном да генерише електромагнетну привлачност, што узрокује да се погонско вратило електромагнетног прекидача помера и покреће једносмерну погонску осовину (глава зупчаника је фиксирана на погонском вратилу) да се помери аксијално како би се спојила са прстенастим зупчаником замајца мотора; погледајте слику 1. Као што је приказано на слици 2, шупља осовина једносмерног уређаја се не помера аксијално. На унутрашњој шупљини се налазе коси изрези са непарним бројем зуба (претпоставља се да је а), а одговарајућа погонска осовина такође има уторе, подељене на 2 дела, број зуба у једном делу је непаран број а, један сегмент је паран број 2а. Приликом склапања, када је погонско вратило уметнуто у гранични положај шупљег вратила, непарни-зуби шупљег вратила и погонског вратила могу да се помакну, а погонско вратило се помера у обрнутом смеру. У овом тренутку, зупчасти изрез погонске осовине помера се ка непарном-нумерисаном-изрезу сегмента шупље осовине. Када је део у контакту, он се више не може померати, чиме се ограничава максимално растојање погонског вратила.

3. Пошто број зубаца клина треба да буде 2а, да би се ограничило максимално растојање погонског вратила, половина броја зуба се уклања са унутрашњег утора шупљег вратила, а само половина зубаца на Погонска осовина и шупља осовина раде заједно, чиме се смањује чврстоћа клина, Повећава количину љуљања погонске осовине на шупљој осовини и смањује перформансе и поузданост једносмерног уређаја.

4. Подносилац пријаве треба да објасни да техничка решења описана у стању технике служе за погодност читалаца да боље разумеју техничка решења садашњег корисног модела, тако да решења забележена у стању технике не представљају нужно стање технике.

Контактирајте нас на зханг@приде-цнц.цом