Начин производње уља за уље кроз-заптивну структуру цилиндра

1. Корисни модел се односи на техничку област ињектора горива мотора, посебно на структуру заптивке која прожима цилиндар ињектора горива.

Техника у позадини:

2. Ињектор за гориво мотора је углавном инсталиран изван или унутар поклопца главе цилиндра. За мотор са ињектором постављеним унутар поклопца главе цилиндра, када је цев за гориво-високог притиска директно повезана са спојем ињектора, потребно је дизајнирати заптивну структуру ињектора (или високог{{2} }цев за гориво под притиском) која продире у поклопац главе цилиндра како би се осигурало да цилиндар Уље и гас унутар поклопца неће исцурити.

3. Тренутно је традиционална уљна цев-под високим притиском директно повезана са спојем ињектора. Овај распоред има проблем да уље и гас унутар поклопца главе цилиндра пропуштају кроз отвор са навојем између навртке цеви за уље-под високим притиском и споја ињектора. Штавише, ако се заптивач нанесе на навој навртке цеви за уље-под високим притиском или спој ињектора да би се блокирао зазор навоја, ефикасност наношења заптивача је ниска, захтеви процеса су високи, а конзистентност апликацију је тешко контролисати. Истовремено, постоји ризик да вишак заосталог лепка падне у поклопац главе цилиндра и блокира пролаз моторног уља.

Контактирајте нас на зханг@приде-цнц.цом