Начин производње склопа улазног и излазног вентила за пумпу за убризгавање горива

1. Овај проналазак припада цоммон раил систему дизел мотора, а посебно се односи на склоп вентила за улаз и излаз горива за пумпу за убризгавање горива.

Техника у позадини:

2. Пумпа за убризгавање горива високог{1}}променљивог притиска у систему цоммон раил дизел мотора (у даљем тексту: пумпа високог{2}}притиска) је основна компонента система за убризгавање горива. Структура уљног система пумпе језгрене компоненте за довод горива у одређеној мери одређује перформансе и рад пумпе за гориво. Потрошња.

3. Систем пумпе за уље је кључна компонента пумпе високог{1}}пумпе, одговорна за претварање горива ниског-притиска у уље високог{3}}притиска. Због сталног развоја технологије, њена структура одређује ефикасност снабдевања горивом пумпе високог{4}}притиска, чиме утиче на ефикасност и животни век пумпе за уље, што је у одређеној мери детерминисано квалитетом уљне пумпе .

4. Молимо погледајте слику 2. У претходном стању технике, склоп улазног и излазног вентила има компликовану структуру, многе традиционалне заптивне површине, лако цурење и велику заузетост простора.

5. У том циљу, предметни проналазак обезбеђује склоп вентила за улаз и излаз уља за пумпу за убризгавање горива са променљивим притиском који решава цурење изазвано прекомерним површинама заптивних вентила за уље, смањује простор потребан за уређење склопа вентила и побољшава волуметријска ефикасност.

Контактирајте нас на зханг@приде-цнц.цом