Дизајн зупчастог преносника за ЦНЦ алатне машине

Мењач у зупчаницима и зупчаницима подељен је у две врсте: једноструки механички пренос против зупчаника и зупчаник и двомоторни електрични зупчаник у зупчаницима и зупчаник. Први користи погон са једним мотором са механичком структуром зупчаника против зазора, а преносни размак је кроз механичку структуру. Прилагођавање, лоше задржавање тачности преноса, постепено је елиминисано; тренутни метод преноса зупчаника и зупчаника је дво-моторни електрични пренос зупчаника без зупчаника. Његов принцип рада је следећи: усвојите погон са двоструким зупчаницима на исти сталак, у нормалном процесу храњења алатне машине (види слику 1), главни и помоћни мотори ће радити заједно, смер ротације главног и помоћног зупчаника је исти, сви се окрећу у смеру казаљке на сату и могу произвести 1,5 ～ 2 пута обртни моменат једног мотора. Када се алатни строј креће уназад (види слику 2), два излазна зупчаника се спајају са супротним странама регала применом обртних момента у супротном смеру на главни погонски мотор и задржавају стање затезања путем ове функције , може елиминисати размак у преноснику зупчаника, побољшавајући тиме тачност позиционирања алатног строја и омогућавајући његово трајно одржавање, а неће утицати на тачност позиционирања алатног строја због хабања механичких делова. Због тога се двомоторни електрични систем за спречавање зазора и пренос зупчаника широко користи у апликацијама са релативно великим ходовима (ходови који прелазе 6 500 мм).

Међутим, не постоји комплетна и систематска литература за теоријски прорачун преносника летвица и зупчаника. На основу вишегодишњег радног искуства, аутор бира зупчаник, зупчаник, редукциони однос редуктора, подударање обртног момента серво-мотора и серво-а Неколико аспеката подударања инерције мотора је представљено у нади да ће пружити корисне референце и помоћ читаоцима. Да бисте проблем учинили интуитивнијим и јаснијим, узмите Кс-осовински погон алатног строја као пример да представите поступак дизајнирања двомоторне електричне противлепезне летве и преносне структуре зупчаника. Ово је обична ЦНЦ машина за резање метала. Његов Кс-осовински пренос усваја спиралну зупчасту двоструку електричну структуру преноса против зазора. Параметри погона по оси Кс су следећи: Кочија и оптерећење кочије су 2.800 кг, плус Време успоравања је 0.25с, убрзање 3.2м / с2, брза брзина напред 48м / мин, ход 7 500 мм, а отпор резања у правцу Кс током машинског сечења износи 5 000 Н.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文