Стандардни алуминијумски легура од 50 степени за окретно црево АН4

Опис производа

Наш магацин

• Неке уобичајене типове материјала увек држимо на залихама

• Чисто и велико складиште калупа за све купце ГГ # 39; уредно калупе

Израда интерних калупа

Обећавамо да ћемо дизајнирати и произвести све ваше калупе у кући, како бисмо осигурали квалитет и сигурност калупа.

Радионица за жигосање

• Имамо скоро 70 комплета за штанцање машина од малих до великих. Највећи до 500Тон.

• Квалитет калупа и опреме утиче на квалитет производа. Срећом, све ово можемо пружити високим квалитетом.

ЦНЦ машинска радионица

• Имамо напредне напредне ЦНЦ обрадне центре са прецизношћу од 3/4/5.

• Имамо напредне машине за стругање токарских стројева како би делове направили брзо (када се материјал стави у машине, коначно излазе и савршени производи).

Секундарни ОператионВорксхоп

• Израђујемо специјалну опрему за аутоматско одматање и лепљење делова.

• У кући имамо ултразвучну опрему за чишћење, тако да се сви делови могу очистити пре паковања.

• У кући имамо опрему за ласерско штампање да направимо ваш ЛОГО по мери.

Наша инспекцијска радионица

Имамо машине за тестирање на ниским и високим температурама, тестну комору за прскање соли, 3Д пројектор и разне алате за инспекцију.

Схензхен понос Индустриал Цо, Лтд

Тел:+8618666663894

Вхатсапп:+8615629044483

Фак:+86-917-3387002

Банда:+86-755-23699351

Е-маил:црусх@приде-цнц.цом

Додати:Блок Д, Дианлиан Сциенце Парк, Матиан Ст., Гуангминг Дистрицт, 518106 Схензхен, Кина

Најновије вести

Еластична анализа крајњег црева

Крајња железничка црева припадају старијим деловима система кочења влака. Завршно црево се поставља испод спојнице воза (спојница). Приликом спајања и притиска, крајња цев црева се пуни са циркулишућим компримованим ваздухом ради одржавања ваздушне кочнице воза. На једном крају црева налази се спојница са гуменим заптивачем која спаја црево између возила. Кад је крајње црево објешено испод спојнице возила, оно се спаја на спојницу сваког крајњег црева. Заптивка ствара заптивку за ваздушни притисак.

Нова конструкција хидрауличног ротацијског зглоба, хидраулични ротациони спој је нова конструкција запечаћена крајњим дијелом, трн 6 и шкољка 1 су постављени са два лежаја, бакарна чахура 2 је уграђена у шкољку, а опруга 3 додаје се на стражњу страну бакрене чахуре. Функција опруге 3 је да бакарни чахур тесно стане на два краја вретена, отвор за уље 1 и отвор за уље 2 и одводни отвор су одвојени са 0- прстен на бакреном омотачу, а 0-прстен на навојном прстену 5 и окретно бртвило играју улогу у заптивачу уља за цурење. Када се вретено врти великом брзином, бакарна чахура се окреће само на крајњем лицу у односу на клип под дејством силе опруге, а две контактне површине су чврсто везане да формирају запечаћену шупљину, играјући улогу крајњег лица заптивање. Штавише, после дужег рада ове врсте ротационог зглоба, бакарни омотач ће се истрошити. У овом тренутку, опруга иза бакрене чахуре ће надокнадити бакарну чахуру до одређене количине, тако да чак и ако је бакарна чахура истрошена, то ће бити под силом опруге. Добро се уклапа у осовину осовине, тако да окретни спој не би процурио због трошења након дужег времена употребе.

Popularne oznake: стандардни алуминијумска легура од 45 степени окретног црева ан4, кина, произвођачи, добављачи, фабрика, велепродаја, прилагођени, произведени у Кини